В Томске заработала роботизированная фабрика по сборке систем для беспилотных комбайнов с искусственным интеллектом, сообщает ТАСС.
Как рассказали в компании Cognitive Pilot, создавшей производство, системы управления комбайнами будут выпускать в основном для зарубежных аграриев. Этот рынок в мире совершенно пустой, спрос на подобные продукты только зарождается, поэтому запуск в Томске стал большим событием. Общая сумма инвестиций в производственный блок составила около 5 миллионов долларов.
Напомним, год назад в Томской области прошло испытание системы беспилотного вождения, установленной на комбайн Acros 585. Системе Cognitive AgroPilot не требуется спутниковая связь, так как она сама собирает и анализирует информацию о происходящем вокруг и способна ориентироваться мгновенно, избегая столкновения с посторонними предметами, техникой, людьми и животными. Эксперимент признан успешным.
По словам представителя компании, Томская область выбрана потому, что входит в пятерку самых инновационных регионов России. Здесь сильная университетская база и крепкая школа подготовки специалистов. Cognitive AgroPilot предпочитает работать там, где существует тесная кооперация университетов, академических институтов и высокотехнологичного производства.
Сколько систем в год будет выпускать фабрика под Томском, точно не говорится. Речь идет о «нескольких тысячах». В первую очередь, это будут уже прошедшие испытания комплексы для автономного управления зерноуборочным комбайном, трактором, опрыскивателем на базе искусственного интеллекта.
Работая на такой машине, механизатор может доверить управление роботу, при этом сам сконцентрируется на контроле качества уборки. По расчетам специалистов, автоматическая обработка беспилотным комбайном сократит потери урожая на 30 – 35 процентов.
Между тем в июле в Ростовской области прошел первый официальный демонстрационный показ уборки пшеницы беспилотными комбайнами. «Умную камеру» и специальный планшет, разработанный российской компанией Cognitive Pilot, можно установить на любую технику. На Дону в качестве пилотного образца использовали два ростсельмашевских «Торума-750». В отличии от других беспилотных систем, над которыми работают десятки компаний по всему миру, здесь не используется спутниковая навигация: камера снимает и обрабатывает информацию сама, ориентируясь только на реальное изображение с поля.
